Tại sao một số đèn pha Skoda sau thị trường trông tuyệt vời trong hộp - và tệ hại một năm sau

Chúng ta đều biết cơn ác mộng thực sự với đèn pha thay thế:

Bạn mua chúng, chúng trông trong suốt vào ngày đầu tiên, và một thời gian sau, các ống kính bắt đầu trông như kính mờ.

Đó là phần mà không ai đưa vào ảnh sản phẩm.

TạiNEWBROWN, chúng tôi không muốn "chống UV" chỉ là một cái nhãn trên hộp. Chất liệu ống kính, chất lượng lớp phủ, khả năng chống thời tiết và độ vừa vặn đều quan trọng lâu sau khi hộp đã được mở.

Đây là những gì người mua thực sự nên xem xét.

Thực tế về vật liệu ống kính & lớp phủ cứng UV

Chúng tôi bắt đầu với polycarbonate loại quang học, hay PC.

Có lý do mà đèn pha hiện đại sử dụng nó. PC nhẹ, chống va đập và cung cấp độ trong suốt quang học cần thiết cho các thiết kế đèn pha phức tạp.

Nhưng polycarbonate thô có một điểm yếu:

Sự tiếp xúc với tia UV.

Nếu không có bảo vệ đầy đủ, ánh sáng mặt trời kéo dài có thể dần dần dẫn đến sự vàng ố, mờ đục và suy giảm bề mặt.

Đó là nơi mà lớp phủ cứng UV trở nên quan trọng.

Đối vớiNEWBROWNcác ống kính đèn pha áp dụng, một lớp phủ acrylic cứng đặc biệt có độ đặc cao được áp dụng và làm cứng để tạo ra một bề mặt bảo vệ cứng hơn trên polycarbonate.

Điều quan trọng không phải là làm cho ống kính không thể phá hủy.

Không có gì là.

Điều quan trọng là cải thiện khả năng chống lại sự tiếp xúc với UV, thời tiết và sự mài mòn bề mặt tinh tế đi kèm với việc sử dụng đường bình thường và rửa xe.

Bài kiểm tra 1.000 giờ - Không có toán học tiếp thị

Bạn đôi khi sẽ thấy những tuyên bố rằng một số giờ thử nghiệm trong phòng thí nghiệm tương đương với một số năm nhất định ngoài trời.

Chúng tôi không nghĩ rằng đơn giản như vậy.

Một bài kiểm tra thời tiết tăng tốc 1.000 giờ khôngtự độngtương đương với ba năm, bốn năm, hoặc bất kỳ khoảng thời gian cố định nào khác của việc sử dụng trong thực tế.

Khí hậu, cường độ UV, nhiệt độ, độ ẩm, điều kiện đỗ xe và công thức vật liệu đều quan trọng.

Những gì thử nghiệm thời tiết tăng tốc cung cấp là một cách có kiểm soát để đánh giá cách mà hệ thống ống kính và lớp phủ phản ứng với căng thẳng môi trường kéo dài.

Đối với việc xác thực lớp phủ áp dụng, hệ thốngNEWBROWN UV-hardcoat được đánh giá thông qua các thử nghiệm thời tiết tăng tốc kéo dài, bao gồm các chương trình thử nghiệm 1.000 giờ, cùng với các kiểm tra độ bám dính như thử nghiệm chéo.

Chúng ta đang tìm kiếm điều gì?

Sự vàng ố.

Mất độ trong suốt.

Vấn đề độ bám dính của lớp phủ.

Nứt hoặc rạn.

Bởi vì một lớp phủ trông đẹp ngay sau khi sản xuất thì không có ý nghĩa gì nếu nó không thể gắn chặt vào ống kính.

Skoda Fitment: Bắt đầu với tham chiếu OE chính xác

Chúng tôi không thích những danh sách nói rằng:

"Phù hợp với Skoda. Có thể cần điều chỉnh nhỏ."

Câu đó nên khiến một người mua chuyên nghiệp cảm thấy lo lắng.

Các tham chiếu đèn pha Skoda khác nhau tùy theo năm mẫu, bên trái hoặc bên phải, công nghệ chiếu sáng, thông số thị trường và phiên bản nâng cấp.

Ví dụ, Octavia III sử dụng các gia đình OE như5E1 941 015 / 017 cho các ứng dụng bên trái và 5E1 941 016 / 018 cho các ứng dụng bên phải, với các hậu tố bổ sung tùy thuộc vào cấu hình chính xác. Superb III sử dụng3V1 941...gia đình thay vì các số 3T-series cũ hơn; các phiên bản halogen, Bi-Xenon, LED và Matrix có thể mang các tham chiếu khác nhau.

Đó là lý do tại sao việc tham chiếu OE lại quan trọng.

Nó giúp xác định cấu hình lắp đặt dự kiến, công nghệ đèn, thiết lập điện và ứng dụng xe trước khi ai đó mở hộp dụng cụ.

Số OE trước. Đoán sau không bao giờ nên là chiến lược.

Biện pháp phòng ngừa lắp đặt — Đọc trước khi bạn bắt đầu

Ngay cả một chiếc đèn được chỉ định đúng cũng có thể bị hư hại do lắp đặt cẩu thả.

1. Đừng chạm vào kính bóng đèn halogen.
Nếu đèn pha sử dụng bóng đèn halogen có thể thay thế, hãy tránh chạm vào kính thạch anh bằng tay trần. Dầu trên da có thể tạo ra các điểm nóng cục bộ và rút ngắn tuổi thọ bóng đèn.

2. Kiểm tra kỹ nắp bụi phía sau.
Một nắp bụi không được lắp đúng có thể là một con đường có thể cho độ ẩm xâm nhập. Đảm bảo rằng con dấu được lắp đúng và kiểm tra thông gió của vỏ và các khu vực niêm phong khác nếu có sự ngưng tụ.

3. Đừng làm hỏng các tab lắp đặt bằng súng bắn đinh.
Các điểm lắp đặt bằng nhựa cần lực siết hợp lý. Vặn chặt các bu lông đúng cách thay vì đối xử với giá đỡ đèn pha như một trục bánh xe.

Làm gãy một tab lắp đặt và đột nhiên một chiếc đèn hoàn toàn tốt trở thành một vấn đề kêu lách cách.

Một ống kính rõ ràng vào ngày đầu tiên là phần dễ dàng

Hầu như bất kỳ đèn pha mới nào cũng có thể trông đẹp dưới ánh sáng kho.

Câu hỏi khó hơn là điều gì xảy ra sau nhiều tháng dưới ánh nắng mặt trời, mưa, mảnh vụn trên đường, thay đổi nhiệt độ và rửa xe liên tục.

Đó là nơi mà vật liệu ống kính, độ bám dính lớp phủ, xác thực thời tiết và sự phù hợp cụ thể với ứng dụng bắt đầu phân tách một đèn pha thay thế nghiêm túc khỏi thứ chỉ chụp ảnh đẹp.

Vì vậy, hãy ngừng đánh giá một chiếc đèn pha chỉ bằng cách nó trông rõ ràng như thế nào khi bạn mở hộp.

Bài kiểm tra thực sự bắt đầu sau khi hộp đã biến mất.