ทำไมไฟหน้าหลังการตลาดบางรุ่นของ Skoda ถึงดูดีในกล่อง - และแย่มากในอีกหนึ่งปีต่อมา

เราทุกคนรู้ว่าความฝันร้ายที่แท้จริงกับไฟหน้าหลังตลาดคือ:

คุณซื้อพวกมันมา มันดูใสแจ๋วในวันแรก และไม่นานหลังจากนั้นเลนส์เริ่มดูเหมือนกระจกฝ้า.

นั่นคือส่วนที่ไม่มีใครใส่ในภาพผลิตภัณฑ์.

ที่NEWBROWN, เราไม่ต้องการให้ "ทนต่อ UV" เป็นเพียงสติกเกอร์บนกล่อง เลนส์วัสดุ, คุณภาพการเคลือบ, ความต้านทานต่อสภาพอากาศ, และการติดตั้งล้วนมีความสำคัญหลังจากที่กล่องถูกเปิดออก.

นี่คือสิ่งที่ผู้ซื้อควรพิจารณาจริงๆ.

ความเป็นจริงของวัสดุเลนส์และการเคลือบแข็ง UV

เราจะเริ่มต้นด้วยโพลีคาร์บอเนตเกรดออปติคัล หรือ PC.

มีเหตุผลที่ไฟหน้าสมัยใหม่ใช้มัน PC มีน้ำหนักเบา ทนต่อแรงกระแทก และมีความใสที่จำเป็นสำหรับการออกแบบไฟหน้าที่ซับซ้อน.

แต่โพลีคาร์บอเนตดิบมีจุดอ่อน:

การสัมผัสกับ UV

หากไม่มีการป้องกันที่เพียงพอ แสงแดดที่ยาวนานสามารถทำให้เกิดการเปลี่ยนสี, หมอก, และการเสื่อมสภาพของพื้นผิวได้.

นี่คือจุดที่การเคลือบแข็ง UV มีความสำคัญ.

สำหรับNEWBROWNเลนส์ไฟหน้า ที่ใช้ได้ การเคลือบอะคริลิกแข็งที่มีความแข็งสูงจะถูกนำมาใช้และบ่มเพื่อสร้างพื้นผิวป้องกันที่แข็งแรงขึ้นเหนือโพลีคาร์บอเนต.

จุดประสงค์ไม่ใช่เพื่อทำให้เลนส์ไม่สามารถทำลายได้.

ไม่มีอะไรที่ทำได้.

จุดประสงค์คือเพื่อปรับปรุงความต้านทานต่อการสัมผัส UV, การเสื่อมสภาพจากสภาพอากาศ, และการสึกหรอของพื้นผิวที่ละเอียดซึ่งเกิดจากการใช้งานถนนปกติและการล้าง.

การทดสอบ 1,000 ชั่วโมง - โดยไม่มีการคำนวณการตลาด

คุณอาจเห็นการอ้างสิทธิ์ว่าจำนวนชั่วโมงการทดสอบในห้องปฏิบัติการที่แน่นอนเท่ากับจำนวนปีที่แน่นอนในกลางแจ้ง.

เราไม่คิดว่ามันง่ายขนาดนั้น.

การทดสอบการเสื่อมสภาพเร่งที่ 1,000 ชั่วโมงไม่ได้เท่ากับสามปี, สี่ปี, หรือช่วงเวลาที่แน่นอนอื่นๆ ของการใช้งานในโลกจริง.

สภาพอากาศ, ความเข้มของ UV, อุณหภูมิ, ความชื้น, สภาพการจอดรถ, และการจัดรูปแบบวัสดุล้วนมีความสำคัญ.

สิ่งที่การทดสอบการเสื่อมสภาพเร่งทำได้คือวิธีการควบคุมในการประเมินว่าเลนส์และระบบเคลือบตอบสนองต่อความเครียดจากสิ่งแวดล้อมที่ยาวนานอย่างไร.

สำหรับการตรวจสอบการเคลือบที่ใช้ได้,ระบบเคลือบแข็ง UV ของ NEWBROWN จะถูกประเมินผ่านการทดสอบการเสื่อมสภาพเร่งที่ยาวนาน รวมถึงโปรแกรมทดสอบ 1,000 ชั่วโมง, พร้อมกับการตรวจสอบการยึดเกาะเช่นการทดสอบข้าม.

เรากำลังมองหาอะไร?

การเปลี่ยนสี.

การสูญเสียความใส.

ปัญหาการยึดเกาะของเคลือบ.

การแตกร้าวหรือการแตกเป็นรอย.

เพราะการเคลือบที่ดูสวยงามทันทีหลังการผลิตนั้นมีความหมายเพียงเล็กน้อยหากไม่สามารถยึดติดกับเลนส์ได้.

Skoda Fitment: เริ่มต้นด้วยการอ้างอิง OE ที่ถูกต้อง

เรามิได้ชื่นชอบรายการที่ระบุว่า:

"เหมาะกับ Skoda อาจต้องปรับแต่งเล็กน้อย."

ประโยคนี้ควรทำให้ผู้ซื้อมืออาชีพรู้สึกกังวล.

การอ้างอิงไฟหน้าของ Skoda จะแตกต่างกันไปตามปีรุ่น, ด้านซ้ายหรือขวา, เทคโนโลยีการส่องสว่าง, ข้อกำหนดตลาด, และรุ่นที่ปรับโฉม.

ตัวอย่างเช่น, Octavia III ใช้ครอบครัว OE เช่น5E1 941 015 / 017 สำหรับการใช้งานด้านซ้ายและ 5E1 941 016 / 018 สำหรับการใช้งานด้านขวา, โดยมีอักษรต่อท้ายเพิ่มเติมขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าที่แน่นอน. Superb III ใช้3V1 941...ครอบครัวแทนที่จะเป็นหมายเลขซีรีส์ 3T เก่า; เวอร์ชันฮาโลเจน, Bi-Xenon, LED และ Matrix สามารถมีการอ้างอิงที่แตกต่างกันได้.

นั่นคือเหตุผลที่การข้ามอ้างอิง OE มีความสำคัญ.

มันช่วยในการระบุการกำหนดค่าการติดตั้งที่ตั้งใจ, เทคโนโลยีหลอดไฟ, การตั้งค่าไฟฟ้า, และการใช้งานรถยนต์ก่อนที่ใครจะเปิดกล่องเครื่องมือ.

หมายเลข OE ก่อน. การเดาภายหลังไม่ควรเป็นกลยุทธ์.

ข้อควรระวังในการติดตั้ง — อ่านก่อนที่คุณจะใช้เครื่องมือ

แม้แต่หลอดไฟที่ระบุอย่างถูกต้องก็สามารถเสียหายได้จากการติดตั้งที่ไม่ระมัดระวัง.

1. อย่าสัมผัสกระจกหลอดฮาโลเจน.
หากไฟหน้ามีหลอดฮาโลเจนที่สามารถเปลี่ยนได้, หลีกเลี่ยงการสัมผัสกระจกควอตซ์ด้วยนิ้วมือเปล่า. น้ำมันจากผิวหนังสามารถสร้างจุดร้อนเฉพาะที่และทำให้หลอดไฟมีอายุการใช้งานสั้นลง.

2. ตรวจสอบฝาครอบฝุ่นด้านหลังอย่างระมัดระวัง.
ฝาครอบฝุ่นที่นั่งไม่ถูกต้องเป็นหนึ่งในเส้นทางที่เป็นไปได้สำหรับการเข้าของความชื้น. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าซีลนั่งอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องและตรวจสอบการระบายอากาศของที่อยู่อาศัยและพื้นที่ซีลอื่น ๆ หากมีการควบแน่นต่อเนื่อง.

3. อย่าทำลายแท็บการติดตั้งด้วยปืนกระแทก.
จุดติดตั้งพลาสติกต้องการแรงบิดที่สมเหตุสมผล. ขันน็อตให้แน่นอย่างถูกต้องแทนที่จะปฏิบัติกับขาตั้งไฟหน้าราวกับว่าเป็นฮับล้อ.

หากแท็บการติดตั้งแตก, หลอดไฟที่ดีอยู่แล้วจะกลายเป็นปัญหาที่มีเสียงดัง.

เลนส์ใสในวันแรกเป็นส่วนที่ง่าย

เกือบทุกไฟหน้าที่ใหม่สามารถดูดีภายใต้แสงในคลังสินค้า.

คำถามที่ยากกว่าคือสิ่งที่เกิดขึ้นหลังจากเดือนของแสงแดด, ฝน, เศษซากถนน, การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ, และการล้างซ้ำ ๆ.

นั่นคือจุดที่วัสดุเลนส์, การยึดติดของเคลือบ, การตรวจสอบสภาพอากาศ, และการติดตั้งเฉพาะทางเริ่มแยกไฟหน้าทดแทนที่จริงจังออกจากสิ่งที่ถ่ายภาพได้ดี.

ดังนั้นหยุดตัดสินไฟหน้าจากแค่ความชัดเจนเมื่อคุณเปิดกล่อง.

การทดสอบที่แท้จริงเริ่มต้นหลังจากกล่องหายไป.