ทางลัดที่แพงที่สุดในชิ้นส่วนภายนอกหลังการขาย

ในธุรกิจชิ้นส่วนภายนอกหลังการขาย สิ่งที่ทำให้คุณนอนไม่หลับไม่ใช่แค่ข้อร้องเรียนเกี่ยวกับคุณภาพเสมอไป

บางครั้งมันคือจดหมายหยุดและยุติ

อาจฟังดูน่ากลัว แต่ชิ้นส่วนภายนอกนั้นแตกต่างจากชิ้นส่วนฟังก์ชันหลายๆ อย่าง ฟิลเตอร์ส่วนใหญ่จะถูกตัดสินจากการทำงานได้หรือไม่ แผ่นเบรกมีข้อกำหนดที่ต้องปฏิบัติตาม

แต่กระจังหน้า กันชน หรือชุดไฟหน้า?

ตอนนี้คุณกำลังจัดการกับการออกแบบ

และผู้ผลิต OEM ใช้เงินจำนวนมากในการออกแบบการตกแต่งนั้น

ลวดลายกระจังหน้า รูปร่างรอบๆ โคมไฟหน้า การตกแต่งโครเมียม เส้นผิวที่วิ่งผ่านกันชน บางส่วนขององค์ประกอบเหล่านั้นอาจได้รับการคุ้มครองโดยสิทธิบัตรการออกแบบ การออกแบบที่จดทะเบียน เครื่องหมายการค้า หรือสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาอื่นๆ ขึ้นอยู่กับตลาด

การลอกเลียนแบบอย่างใกล้ชิดเกินไป และทางลัดราคาถูกนั้นอาจกลายเป็นเรื่องที่มีค่าใช้จ่ายสูงอย่างรวดเร็ว

การหล่อย้อนกลับรวดเร็ว นั่นคือเหตุผลที่มันดึงดูดใจ。

วิธีการพัฒนาที่ง่ายที่สุดนั้นชัดเจน:

ซื้อชิ้นส่วน OEM

ทำการวัด

ลอกเลียนพื้นผิว

ทำแม่พิมพ์

เริ่มการผลิต

เร็ว ถูก สะดวก

และอาจเป็นการตัดสินใจทางธุรกิจที่เลวร้ายในระยะยาว

ชิ้นส่วนไม่ได้ปลอดภัยเพียงเพราะตราสัญลักษณ์ถูกลบออก

การเปลี่ยนแปลงรายละเอียดเล็กน้อยไม่ได้หมายความว่าจะกำจัดความเสี่ยงทางทรัพย์สินทางปัญญาได้โดยอัตโนมัติ

นั่นคือเหตุผลหนึ่งที่ทำให้ฉันใส่ใจว่าNewbrownเข้าหาโครงการชิ้นส่วนภายนอกใหม่อย่างไร แทนที่จะมองว่าชิ้นส่วนต้นฉบับเป็นสิ่งที่ต้องทำซ้ำแบบหนึ่งต่อหนึ่ง กระบวนการพัฒนาจะมองหาจุดที่สามารถแนะนำการออกแบบที่แตกต่างอย่างมีความหมายได้

ยกตัวอย่างกระจังหน้า

ผลิตภัณฑ์โดยรวมยังคงต้องดูเหมาะสมกับรถ ไม่มีใครต้องการกระจังหน้าทดแทนที่ดูเหมือนว่ามันเป็นของรถอีกคัน

แต่รายละเอียดเช่นลวดลายภายใน ระยะห่างของแผ่น การตกแต่ง และการบำบัดพื้นผิวสามารถพัฒนาได้แตกต่างกันแทนที่จะลอกเลียนแบบอย่างไม่ระมัดระวัง

เป้าหมายไม่ใช่การรับประกันว่าการเปลี่ยนแปลงเส้นบางเส้นจะทำให้ผลิตภัณฑ์ทุกชิ้นปลอดภัยทางกฎหมายอย่างมหัศจรรย์ สิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาจะแตกต่างกันไปตามผลิตภัณฑ์และประเทศ และการตรวจสอบเฉพาะตลาดอาจยังคงจำเป็น

เป้าหมายง่ายกว่ามาก:

อย่าเริ่มโครงการโดยพยายามทำสำเนาที่แน่นอน

นั่นคือวิธีคิดที่แตกต่างอย่างมาก

ชิ้นส่วนหลังการขายที่ดีควรเป็นทางเลือก ไม่ใช่สำเนา

มีความแตกต่างอย่างมากระหว่างการพัฒนาชิ้นส่วนทดแทนและการถ่ายเอกสารการออกแบบ OEM

การติดตั้งยังคงมีความสำคัญ

จุดติดตั้งยังคงมีความสำคัญ

ตำแหน่งของตัวเชื่อมต่อยังคงมีความสำคัญในผลิตภัณฑ์ไฟส่องสว่าง

ชิ้นส่วนยังคงต้องทำงานของมัน

แต่ความเข้ากันได้ทางฟังก์ชันไม่ได้หมายความว่าทุกรายละเอียดการออกแบบที่มองเห็นได้ต้องถูกทำซ้ำ

นั่นคือทิศทางNewbrownที่พยายามจะติดตาม: สร้างทางเลือกหลังการขายที่ทำงานร่วมกับการใช้งานรถยนต์ที่ตั้งใจไว้ในขณะที่สร้างความแตกต่างที่มีความหมายเมื่อเหมาะสม

มันฟังดูน้อยน่าตื่นเต้นกว่าการพูดว่า "เหมือนกับ OEM เป๊ะๆ"

ฉันเชื่อมั่นในมันมากกว่า

การปฏิบัติตามเป็นอีกที่ที่ทางลัดมีราคาแพง

ผลิตภัณฑ์ไฟส่องสว่างเพิ่มความซับซ้อนอีกชั้นหนึ่ง

ผู้คนใช้คำศัพท์เช่น DOT, CE และ E-MARK ราวกับว่าการสะสมโลโก้สามตัวจะทำให้ผลิตภัณฑ์มีพาสปอร์ตไปยังทุกตลาด

มันไม่ได้ทำงานแบบนั้น

สำหรับตลาดสหรัฐอเมริกา ผลิตภัณฑ์ไฟส่องสว่างที่เกี่ยวข้องต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องเช่น FMVSS 108 โดยมีการทำเครื่องหมาย DOT ใช้เมื่อจำเป็นและเหมาะสม

สำหรับตลาดที่ใช้กฎระเบียบรถยนต์ UNECE โคมไฟที่เกี่ยวข้องอาจต้องการการอนุมัติประเภท E-mark ตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง

การทำเครื่องหมาย CE เป็นกรอบแยกต่างหากและใช้เฉพาะเมื่อกฎหมาย EU ที่เกี่ยวข้องต้องการ; ไม่ควรถูกมองว่าเป็นการแทนที่การรับรองไฟส่องสว่างในรถยนต์

พูดอีกอย่างคือ:

เอกสารที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์และตลาดปลายทาง

นั่นสะดวกน้อยกว่าการพูดว่า "เรามีการรับรองสามรายการ ดังนั้นส่งไปที่ไหนก็ได้"

แต่ก็เป็นวิธีที่ผู้ค้านำเข้ามืออาชีพควรคิด

เอกสารการปฏิบัติตามที่ขาดหายไปหรือไม่ถูกต้องอาจหมายถึงความล่าช้า การตรวจสอบเพิ่มเติม สินค้าที่ถูกปฏิเสธ หรือการสนทนาที่ไม่สบายใจมากกับลูกค้าของคุณ

ไม่มีใครชอบการสนทนาเหล่านั้น

การเป็นแบรนด์มีความสำคัญมากขึ้นเมื่อเกิดปัญหา

อีกเหตุผลหนึ่งที่ฉันชอบจัดการกับแบรนด์จริงแทนที่จะเป็นโซ่การผลิตที่ไม่มีชื่อคือความรับผิดชอบ

ด้วยNewbrown, ขั้นตอนสำคัญเช่นการพัฒนาผลิตภัณฑ์ การประสานงานเครื่องมือ การตรวจสอบการใช้งาน และการควบคุมคุณภาพจะถูกจัดการเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการพัฒนาผลิตภัณฑ์

นั่นสำคัญ

เพราะเมื่อมีบางอย่างผิดพลาด คุณต้องการคนที่เข้าใจชิ้นส่วน

ไม่ใช่:

"นี่คือแม่พิมพ์ของซัพพลายเออร์ต้นน้ำของเรา"

หรือ:

"เราทำเพียงแค่ประกอบมัน"

หรือที่ฉันชอบเป็นการส่วนตัว:

"เราจะตรวจสอบและกลับมาหาคุณ"

แล้วเงียบไปสามวัน。

ทางลัดมักจะส่งใบแจ้งหนี้ทีหลัง

ตลาดหลังการขายจะไวต่อราคาเสมอ。

นั่นไม่เปลี่ยนแปลง。

แต่มีความแตกต่างระหว่างการควบคุมค่าใช้จ่ายและการสร้างธุรกิจจากทางลัด。

การทำซ้ำก่อนแล้วค่อยถามคำถามทีหลังอาจช่วยประหยัดเวลาในการพัฒนาได้。

การมองข้ามรายละเอียดการปฏิบัติตามอาจทำให้การจัดส่งเร็วขึ้น。

ไม่มีอันไหนดูแพงในวันแรก。

นั่นคือปัญหา。

การหล่อย้อนกลับรวดเร็ว แน่นอน แต่ก็อาจกลายเป็นตัวเลือกที่แพงที่สุด—คุณแค่ยังไม่ได้รับใบแจ้งหนี้เท่านั้น。