หยุดการยอมรับกันชนหลังทั่วไปบน Chevrolet ของคุณ.

กันชนรถบรรทุกถูกออกแบบมาเพื่อรับแรงกระแทก-แต่การเปลี่ยนมันไม่ควรเป็นเกมการเดา

กันชนหลังของ Silverado หรือ Colorado ต้องเผชิญกับการใช้งานที่หนักหน่วง การลากรถพ่วง การบรรทุกอุปกรณ์ การถอยหลังและชนกับเสาคอนกรีตที่เมื่อวานนี้ไม่มีอยู่-กันชนหลังมักจะเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนภายนอกแรกที่ต้องรับแรงกระแทก

และในตลาดทางเหนือที่มีการใช้เกลือถนนอย่างหนักตลอดฤดูหนาว รอยต่อที่เปิดเผย เคลือบที่แตก และขอบที่ป้องกันไม่ดีสามารถเริ่มแสดงการกัดกร่อนได้อย่างน่าประหลาดใจในเวลาที่เร็วมาก สนิมจะคืบคลานใต้เคลือบที่เสียหาย ผิวเคลือบเริ่มมีฟอง และในที่สุดกันชนทั้งหมดดูเก่ากว่ารถบรรทุกที่อยู่รอบๆ

การเปลี่ยนกันชนหลังควรจะเป็นเรื่องง่ายในทางทฤษฎี

แต่ขึ้นอยู่กับปีและรุ่น รถบรรทุก Chevrolet รุ่นใหม่อาจยังต้องรองรับเซ็นเซอร์จอดรถ ขา ยึด สายไฟ ขั้นบันได อุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับรถพ่วง หรือชิ้นส่วนอื่นๆ นั่นหมายความว่าการเลือกแอปพลิเคชันที่ถูกต้องมีความสำคัญมากกว่าการหาสิ่งที่มีรูปร่างใกล้เคียง

และช่องว่างด้านคุณภาพระหว่างผู้จัดจำหน่ายหลังการขายยังคงกว้างอย่างเหลือเชื่อ

ชิ้นส่วนทั่วไป: การซื้อเป็นการเสี่ยงโชค การติดตั้งเป็นการเสี่ยง

กันชนหลังที่มีขนาดกว้างที่ขายออนไลน์ซึ่งอ้างว่าครอบคลุมการใช้งานรถบรรทุก Chevrolet หลายรุ่น?

การซื้อหนึ่งอันอาจรู้สึกเหมือนการโยนเหรียญ

กรณีดีที่สุด รูที่ยึดต้องการการปรับเล็กน้อย

กรณีที่เลวร้ายที่สุด ข้างหนึ่งสูงกว่าข้างอื่น ขอบหนึ่งดูดีในขณะที่อีกขอบไม่ยอมตามแนวตัวถัง และกันชนทั้งหมดดูบิดเบี้ยวเล็กน้อยเมื่อถูกติดตั้ง

จากนั้นผู้ติดตั้งเริ่มเปิดรูยึด สแต็คแหวนรอง เพิ่มชิ้นไม้ หรือบังคับข้างยึดไปด้านข้างเพื่อให้ทุกอย่างอยู่ในระดับ

นั่นไม่ใช่สิ่งที่ "การเปลี่ยนโดยตรง" ควรหมายถึง

สิ่งที่น่าหงุดหงิดยิ่งกว่าคือการเตรียมพื้นผิวที่ไม่ดี

หากการเคลือบมีความหนาหรือไม่สม่ำเสมอรอบขอบ รอยต่อ และพื้นที่ที่เปิดเผย รอยขีดข่วนหนึ่งครั้งในระหว่างการจัดการหรือการใช้งานบนถนนสามารถทำให้โลหะเปลือยมีความเสี่ยงต่อการกัดกร่อน

เงินที่ใช้ไป แรงงานที่สูญเปล่า และรถบรรทุกอาจดูแย่กว่าก่อนการเปลี่ยน

จากนั้นก็มีชิ้นส่วนที่เรียกว่า "เฉพาะรถยนต์"

รายการบอกว่า "เหมาะกับ Silverado" แต่เมื่อกันชนถึงรถแล้ว รูปทรงการติดตั้งจะผิดไปอย่างเห็นได้ชัด

รูอยู่ใกล้-แต่ไม่ใกล้พอ

ขาหนึ่งต้องการการปรับ

อีกข้างต้องการการเพิ่มชิ้นไม้

และทันใดนั้นงานเปลี่ยนชิ้นส่วนก็กลายเป็นงานผลิต

ด้วย Newbrown การติดตั้งเริ่มต้นด้วยแอปพลิเคชัน

สำหรับโปรแกรมกันชนหลังของ Chevrolet ที่เกี่ยวข้องNewbrownมุ่งเน้นไปที่รายละเอียดที่สำคัญเมื่อชิ้นส่วนถึงรถจริงๆ: ตำแหน่งรูยึด รูปทรงของขา การตกแต่งขอบ และการจัดตำแหน่งกับโครงสร้างตัวถังรอบๆ

สิ่งแรกที่ควรตรวจสอบเมื่อกันชนมาถึงไม่ใช่แค่รูปร่างโดยรวม

ดูที่จุดยึด

ดูที่รูที่ถูกตี

ดูที่ขอบและการงอ

ดูว่าชิ้นส่วนถูกพัฒนาขึ้นอย่างชัดเจนสำหรับแอปพลิเคชันที่ตั้งใจไว้หรือไม่ แทนที่จะปรับจากสิ่งที่ทั่วไปมากขึ้น

เพราะ "เฉพาะรถยนต์" ควรหมายถึงมากกว่าการใส่ปีรุ่นของ Silverado ในชื่อรายการ.

เมื่อติดตั้งแล้ว กันชนที่พัฒนามาอย่างเหมาะสมควรนั่งอยู่ตามแนวเส้นตัวถังโดยไม่ต้องการการปรับแต่ง, การใส่แผ่นรอง, หรือการบังคับเพื่อให้ได้การจัดตำแหน่งที่เหมาะสม.

นั่นคือมาตรฐานที่สำคัญ.

ไม่ใช่ว่าภาพผลิตภัณฑ์ดูดีในพื้นหลังสีขาว.

ในด้านวัสดุ การสร้างจากเหล็กเป็นเพียงส่วนหนึ่งของเรื่องราว.

ความต้านทานการกัดกร่อนยังขึ้นอยู่กับว่ากันชนเฉพาะนั้นได้รับการตกแต่งอย่างไร, ขอบและรอยต่อที่เปิดเผยได้รับการจัดการอย่างไร, และการเคลือบยังคงมีความสม่ำเสมอในพื้นที่ที่มักถูกมองข้ามหรือไม่.

การรักษาพื้นผิวอาจแตกต่างกันไปตามผลิตภัณฑ์และการตกแต่ง แต่หลักการไม่เปลี่ยนแปลง:

ชิ้นส่วนที่คุณไม่เห็นทันทียังต้องการการป้องกัน.

กันชนไม่แพง แต่เป็นสิ่งเดียวที่คุณเห็นทุกวัน.

กันชนหลังไม่ใช่เครื่องยนต์. มันไม่ใช่เกียร์. ไม่มีใครถกเถียงเกี่ยวกับแรงม้าหรือเส้นโค้งประสิทธิภาพ.

แต่เป็นหนึ่งในแผงที่มองเห็นได้ชัดเจนที่สุดที่ด้านหลังของรถบรรทุก.

ติดตั้งอย่างถูกต้อง รถทั้งคันดูแน่นและเข้าที่.

ติดตั้งเบี้ยว ทุกครั้งที่รถบรรทุกถูกล้าง ทุกครั้งที่มันจอดในที่จอดรถ ช่องว่างที่ไม่สม่ำเสมอนั้นกลายเป็นการเตือนความจำ:

เงินไม่กี่ดอลลาร์ที่ประหยัดได้ไม่คุ้มค่า.

เจ้าของรถบรรทุก Chevrolet ใช้รถเหล่านี้ในการทำงาน.

กันชนจะถูกบุบ.

มันจะถูกขีดข่วน.

มันจะถูกเปลี่ยนในที่สุด.

โอเค.

แต่การเปลี่ยนยังต้องถูกต้อง.

จุดติดตั้งต้องตรงกับการใช้งานที่ตั้งใจ.

โครงสร้างต้องเหมาะสมกับชิ้นส่วน.

การตกแต่งต้องมีการป้องกันการกัดกร่อนที่เหมาะสม.

และกันชนไม่ควรทำให้การเปลี่ยนชิ้นส่วนพื้นฐานกลายเป็นชั่วโมงของการแก้ไข.

สำหรับNewbrown, นั่นคือจุด.

ไม่มีคำสัญญาที่ดราม่าเกี่ยวกับ "การติดตั้งที่สมบูรณ์แบบ."

ไม่มีการแกล้งทำว่ากันชนหนึ่งตัวทำงานได้กับการกำหนดค่ารถบรรทุกทุกประเภท.

เพียงแค่รูปทรงเฉพาะการใช้งาน, การป้องกันพื้นผิวที่เหมาะสม, และจุดติดตั้งที่อยู่ในที่ที่ควรจะเป็น.

สำหรับรถบรรทุกที่ตั้งใจทำงาน นั่นคือเพียงพอ.