หยุดเสียเวลาคิดค่าใช้จ่ายกับกันชนหลังการขาย BMW ที่ไม่ดี

หากคุณดำเนินการร้านซ่อมแซมการชนหรือจัดจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ คุณคงรู้ถึงฝันร้ายในการเปิดกล่องกันชน aftermarket ราคาถูก

พลาสติกบิดเบี้ยว รูเซ็นเซอร์ที่ตั้งอยู่ไม่ตรงจุด แท็บติดตั้งที่รู้สึกเหมือนอาจจะแตกในระหว่างการทดสอบติดตั้งครั้งแรก

กันชนราคาถูก

สองชั่วโมงถัดไปจะไม่เป็นเช่นนั้น

ที่NEWBROWN, นี่คือความหงุดหงิดที่เราพยายามหลีกเลี่ยงเมื่อพัฒนากันชนทดแทนสำหรับการใช้งาน BMW

นี่คือคู่มือผู้ซื้อในโลกจริงสำหรับร้านซ่อมแซมการชนและผู้จัดจำหน่าย aftermarket

รุ่น & วัสดุ

เรามุ่งเน้นไปที่แพลตฟอร์ม BMW aftermarket ที่ได้รับความนิยม เช่นF30 3 Series, F10 5 Series, และ E70 X5.

แต่การทำให้รูปร่างภายนอกถูกต้องโดยประมาณนั้นไม่เพียงพอ

สำหรับโปรแกรมกันชนที่ใช้ได้ เราใช้วัสดุที่มีพื้นฐานจาก PP พร้อมการปรับปรุง EPDM เพื่อให้ได้ความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างความยืดหยุ่น ความต้านทานต่อแรงกระแทก และความเสถียรทางมิติ

มีความแตกต่างที่สำคัญที่นี่

วัสดุรีไซเคิลไม่ได้หมายความว่าไม่ดีโดยอัตโนมัติ แต่พลาสติกรีไซเคิลเกรดต่ำที่มีสูตรไม่สอดคล้องกันอาจเปราะในอากาศหนาวหรือสูญเสียความเสถียรทางมิติเมื่อถูกความร้อน

และเมื่อกันชนเริ่มเปลี่ยนรูปทรง ผู้ติดตั้งจะเป็นผู้ที่ต้องจ่ายสำหรับมัน

กันชนที่ดีต้องมีความยืดหยุ่นเพียงพอในการจัดการกับการใช้งานบนถนนทั่วไปในขณะที่รักษารูปทรงที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งที่เหมาะสม

วัสดุมีความสำคัญ

แต่วัสดุไม่สามารถช่วยชีวิตเครื่องมือที่ไม่ดีได้

รูยึด, ตำแหน่ง PDC & คลิป

นี่คือจุดที่ชิ้นส่วนราคาถูกสามารถทำลายการซ่อมที่มีกำไรได้

กันชนอาจดูดีเมื่อยืนอยู่กับผนังโกดัง ความจริงจะปรากฏเมื่อมันสัมผัสกับรถ

จุดติดตั้งตรงกันหรือไม่?

ตำแหน่งเซ็นเซอร์ PDC ถูกต้องสำหรับการใช้งานที่ตั้งใจไว้หรือไม่?

กันชนตามแนวซุ้มล้อและเส้นไฟหน้าตามธรรมชาติหรือไม่?

หรือช่างเทคนิคเริ่มขยายรู ตัดขอบ และสงสัยว่าทำไมชิ้นส่วน "ติดตั้งตรง" จึงต้องการการทำงาน?

สำหรับNEWBROWNโปรแกรมกันชน รูปทรงการติดตั้ง รูเปิดเซ็นเซอร์ ตำแหน่งคลิป และการจัดแนวแผงรอบ ๆ การใช้งานรถที่ตั้งใจไว้จะถูกตรวจสอบ

กันชนที่พัฒนาขึ้นอย่างเหมาะสมไม่ควรต้องการการเจาะหรือบังคับที่ไม่จำเป็นเพียงเพื่อไปถึงจุดติดตั้ง

กันชนควรเป็นชิ้นส่วนทดแทน

ไม่ใช่โครงการการผลิตในช่วงบ่าย

การเตรียมสี & ผิว

อีกที่หนึ่งที่กันชนราคาถูกสร้างงานที่ไม่จำเป็นคือการเตรียมพื้นผิว

พื้นผิวที่ไม่ดีอาจหมายถึงการขัดมากขึ้น การแก้ไขสีรองพื้นมากขึ้น และวัสดุสีมากขึ้นก่อนที่กันชนจะเข้าสู่บูธ

กันชน NEWBROWN ที่ใช้ได้สามารถจัดหาได้ด้วยพื้นผิวที่เตรียมพร้อมสำหรับการทาสี, ช่วยให้ร้านซ่อมรถเตรียมชิ้นส่วนสำหรับกระบวนการฟื้นฟูปกติของพวกเขา.

ไม่มีการสัญญา "การจับคู่สีโรงงานที่สมบูรณ์แบบ" ที่เกินจริงที่นี่.

การจับคู่สียังคงขึ้นอยู่กับรถยนต์, ระบบสี, การเสื่อมสภาพของการเคลือบเดิม, และช่างเทคนิคที่ทำการฟื้นฟู.

เป้าหมายคือความเรียบง่าย:

ให้ช่างทาสีมีพื้นผิวที่สม่ำเสมอในการเริ่มต้น.

การรับรอง & การสนับสนุนการปฏิบัติตาม

ผู้ค้านำเข้ามืออาชีพยังต้องการมากกว่าชิ้นส่วนที่ดูดี.

พวกเขาต้องการเอกสาร.

ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์และตลาดปลายทาง,NEWBROWN สามารถสนับสนุนผู้ซื้อด้วยเอกสารการรับรองและการปฏิบัติตามที่เกี่ยวข้อง, รวมถึงการรับรองการจัดการคุณภาพ ISO 9001, ที่ใช้ได้เอกสาร CE, และเอกสารการปฏิบัติตามที่เกี่ยวข้องกับ DOT/FMVSS สำหรับผลิตภัณฑ์ไฟรถยนต์ที่ใช้ได้.

ความแตกต่างนั้นสำคัญ.

ISO 9001 เกี่ยวข้องกับระบบการจัดการคุณภาพของผู้ผลิต. ข้อกำหนด CE ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์เฉพาะและกฎหมาย EU ที่เกี่ยวข้อง. ข้อกำหนด DOT/FMVSS ใช้กับผลิตภัณฑ์และตลาดที่เกี่ยวข้องแทนที่จะเป็นการรับรองทั่วไปสำหรับชิ้นส่วนรถยนต์ทุกชิ้น.

อีกนัยหนึ่ง:

เอกสารที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณนำเข้าและที่ที่คุณขายมัน.

นั่นไม่โดดเด่นเท่าการพิมพ์โลโก้สามอันบนโบรชัวร์.

มันยังดูเป็นมืออาชีพมากขึ้น.

บรรจุภัณฑ์ & MOQ

การจัดส่งกันชนก็คือการจัดส่งชิ้นส่วนพลาสติกขนาดใหญ่ที่ผู้จัดการขนส่งดูเหมือนจะตั้งใจทดสอบ.

ดังนั้นการบรรจุภัณฑ์จึงไม่สามารถเป็นความคิดภายหลัง.

เราจึงใช้กล่องกระดาษลูกฟูกหลายชั้นที่ทนทานพร้อมกับวัสดุป้องกันเช่นโฟม EPE และการป้องกันที่เสริมรอบๆ บริเวณที่เปราะบาง.

เป้าหมายคือความเรียบง่าย:

ลดมุมที่บุบ, ขอบที่เสียหาย, รอยขีดข่วน, และความเสียหายที่หลีกเลี่ยงได้ก่อนที่กันชนจะถึงคลังสินค้าของคุณ.

สำหรับพันธมิตร B2B, MOQ สามารถเริ่มต้นจาก5 ชิ้นต่อรุ่น, ทำให้เป็นไปได้สำหรับผู้จัดหาซ่อมและผู้จัดจำหน่ายในภูมิภาคที่ไม่ต้องการผูกพันกับปริมาณมากในทันที.

ชิ้นส่วนราคาถูกจะถูกเพียงแค่จนกว่าจะเริ่มติดตั้ง

กันชนที่ประหยัดเงินในใบสั่งซื้อแต่ต้องใช้เวลาช่างเพิ่มอีกหนึ่งชั่วโมงไม่จำเป็นต้องเป็นกันชนที่ถูกกว่า.

แรงงานคือเงิน.

การทำงานซ้ำคือเงิน.

การคืนสินค้าคือเงิน.

การร้องเรียนจากลูกค้าแน่นอนว่าเป็นเงิน.

ดังนั้นหยุดตัดสินกันที่กันชนหลังการขายเพียงแค่ตัวเลขที่พิมพ์อยู่ในใบเสนอราคา.

คำถามที่ดีกว่าคือ:

เกิดอะไรขึ้นหลังจากเปิดกล่อง?

กันชนทดแทนที่ดีควรมาถึง, พอดีกับการใช้งานที่ตั้งใจ, ผ่านการเตรียมและทาสีตามปกติ, และส่งคืนรถให้กับลูกค้า.

ไม่มีดราม่า.

ไม่มีการผลิตที่ไม่จำเป็น.

ไม่มีช่างที่เสียเวลาคิดค่าใช้จ่ายในการแก้ปัญหาที่ควรจะได้รับการแก้ไขก่อนที่กันชนจะออกจากโรงงาน.

นี่คือวิธีที่กันชนหลังการขายช่วยให้คุณทำเงินได้จริง.