ชุดแต่ง BYD ราคาถูกเปลี่ยนการปรับแต่งให้กลายเป็นงานซ่อม

BYD กลายเป็นสิ่งที่ไม่สามารถมองข้ามได้ ในหลายตลาด รถยนต์ที่เคยรู้สึกแปลกประหลาดในตอนนี้กลายเป็นสิ่งที่คุณเห็นทุกวัน แต่การค้นหาออนไลน์สำหรับชุดบอดี้ BYD ผลลัพธ์อาจยังคงทำให้เจ็บปวด

ไฟเบอร์กลาสราคาถูกเต็มผนัง เคลือบเจลไม่เรียบ ขอบหยาบ ส่วนบางอยู่ข้างๆ ส่วนหนา บางครั้งรูติดตั้งดูเหมือนถูกเจาะขึ้นห้านาทีก่อนที่จะถ่ายภาพผลิตภัณฑ์

จากนั้นก็มาถึงสัญญาที่คุ้นเคย:

"ติดตั้งได้โดยตรง พอดีอย่างสมบูรณ์."

แน่นอน.

การทดสอบที่แท้จริงเริ่มต้นเมื่อชุดบอดี้พบกับรถยนต์

ด้านหนึ่งอยู่ไกลเกินไป อีกมุมยกขึ้น รูติดตั้งอยู่ห่างออกไปพอสมควรจนทำให้ผู้ติดตั้งต้องขยายมันออกไป จากนั้นกาวติดแผ่นก็ออกมาเพื่อปิดช่องว่างที่ไม่ควรมีอยู่

การปรับแต่งรถยนต์ควรจะสนุก

มันไม่ควรกลายเป็นงานซ่อมแซมอีกงานหนึ่ง

สำหรับ BYD ที่ขับข daily ฉันจะเลือกชุด ABS ที่หล่อดีมากกว่าชุดไฟเบอร์กลาสราคาถูกแทบทุกครั้ง

ไฟเบอร์กลาสมีที่ของมัน แต่ชุดไฟเบอร์กลาสราคาต่ำอาจไม่ให้อภัย ความสม่ำเสมอในการหล่อที่ไม่ดี การสั่นสะเทือน ความร้อน ความเย็น และแรงกระแทกเล็กน้อยสามารถเปิดเผยขอบที่อ่อนแอได้อย่างรวดเร็ว การสัมผัสขอบเล็กน้อยที่ทำให้ชิ้นส่วนพลาสติกยืดหยุ่นมีรอยฟกช้ำสามารถทำให้ขอบไฟเบอร์กลาสเปราะแตกออก

ABS โดยทั่วไปให้ความยืดหยุ่นมากขึ้น เมื่อออกแบบและหล่ออย่างเหมาะสม มันเหมาะสมกว่าสำหรับการสั่นสะเทือนในชีวิตประจำวัน การกระแทกเล็กน้อย และการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ

นั่นไม่ได้หมายความว่าชุด ABS ทุกชุดจะดีโดยอัตโนมัติ

เครื่องมือที่ไม่ดียังคงเป็นเครื่องมือที่ไม่ดี

ตำแหน่งรูที่ผิดยังคงเป็นตำแหน่งรูที่ผิด

วัสดุไม่สามารถช่วยพัฒนาที่ขี้เกียจได้

นั่นคือที่NEWBROWNใช้แนวทางที่จริงจังมากขึ้นกับโปรแกรมชุดบอดี้ BYD ที่ใช้ได้ สำหรับริมหน้าและสเกิร์ตข้างสำหรับรุ่นรวมถึง Han EV และ Qin Plus ความสนใจจะไปที่ความสม่ำเสมอในการหล่อ การตกแต่งขอบ ตำแหน่งรูติดตั้ง และวิธีที่ชิ้นส่วนติดตามเส้นบอดี้เดิม

ชุดบอดี้สามารถดูยอดเยี่ยมจากระยะสามเมตรและยังคงติดตั้งได้ยาก หากผู้ติดตั้งต้องขัดขอบ ขยายจุดติดตั้ง และเติมช่องว่างด้วยกาว ผลิตภัณฑ์นั้นไม่จริง "พอดีโดยตรง."

ความรู้สึกที่ดีที่สุดนั้นน้อยกว่าที่จะดราม่า:

ชิ้นส่วนเข้าที่

คลิปล็อกเข้าที่

แผ่นอยู่ในที่ที่ควรอยู่

เสร็จสิ้น.

สำหรับการอ้างสิทธิ์เช่น "การปรับปรุงอากาศพลศาสตร์"หรือ "ลดแรงต้าน,"ให้ถือว่ามันเป็นข้อมูลที่ต้องพิจารณาอย่างระมัดระวัง หากไม่มีใครมีข้อมูลจากอุโมงค์ลมหรือ CFD มาแสดง ภาษาเหล่านั้นส่วนใหญ่เป็นเพียงการตกแต่งสำหรับหน้าผลิตภัณฑ์เท่านั้น

เจ้าของ BYD ส่วนใหญ่ที่ซื้อชุดแต่งไม่ได้มองหาความเร็วรอบอยู่แล้ว

พวกเขาต้องการให้รถดูต่ำลง คมชัดขึ้น และมีความเป็นส่วนตัวมากขึ้น

ไม่มีอะไรผิดปกติกับเรื่องนี้

แต่ชิ้นส่วนยังต้องสามารถใช้งานในชีวิตจริงได้

ชุดแต่งที่ดูดุดันในวันแรกแต่เริ่มแตกร้าว ยกขึ้น ซีดจาง หรือเสียรูปทรงในไม่ช้าไม่ใช่ของถูก มันคือค่าใช้จ่ายที่ถูกเลื่อนออกไป

สำหรับNEWBROWN, การใช้ ABS ในชิ้นส่วนภายนอกของ BYD ที่เกี่ยวข้องไม่ได้หมายความว่าผ้าไฟเบอร์กลาสไม่มีประโยชน์หรือ ABS จะไม่สามารถล้มเหลวได้ จุดประสงค์คือการสร้างสิ่งที่เหมาะสมกว่าสำหรับการใช้งานบนถนนในชีวิตประจำวันและการติดตั้งที่สม่ำเสมอมากขึ้น

นั่นคือสัญญาที่เชื่อถือได้มากกว่า

สำหรับเจ้าของ BYD ร้านซ่อม และผู้จัดจำหน่ายหลังการขาย การติดตั้งที่ดีช่วยลดความยุ่งยากที่ไม่จำเป็น

แล้วชุดแต่งราคาถูกล่ะ?

ให้มันเป็นของใครก็ตามที่สนุกกับการซ่อมแซมการปรับแต่งมากกว่าการสนุกกับรถ