Hentikan Menetap untuk Bumper Belakang Generik pada Chevrolet Anda

Bumper Lori Direka Untuk Menahan Pukulan - Tetapi Menggantinya Tidak Seharusnya Menjadi Permainan Tebak-Tebakan

Bumper belakang pada Silverado atau Colorado menerima banyak penyalahgunaan. Menarik treler, memuat peralatan, membalikkan dan menyentuh tiang konkrit yang pasti tidak ada di sana semalam - bumper belakang sering menjadi salah satu bahagian luar yang pertama menerima impak.

Dan di pasaran utara di mana garam jalan digunakan secara berat sepanjang musim sejuk, jahitan yang terdedah, lapisan yang chip, dan tepi yang dilindungi dengan buruk boleh mula menunjukkan korosi dengan mengejutkan awal. Karat merayap di bawah lapisan yang rosak, kemasan mula menggelembung, dan akhirnya keseluruhan bumper kelihatan lebih tua daripada lori di sekelilingnya.

Menukar bumper belakang seharusnya mudah, secara teori.

Tetapi bergantung pada tahun model dan trim, lori Chevrolet moden mungkin masih perlu menampung sensor parkir, braket, pendawaian, langkah, peralatan berkaitan treler, atau komponen lain. Ini bermakna mendapatkan aplikasi yang betul lebih penting daripada sekadar mencari sesuatu dengan bentuk yang lebih kurang betul.

Dan jurang kualiti antara pembekal selepas pasaran masih sangat luas.

Bahagian Generik: Membeli Adalah Lotere, Memasang Adalah Perjudian

Bumper belakang yang sesuai luas dalam talian yang mendakwa boleh menampung pelbagai aplikasi lori Chevrolet?

Membeli satu boleh terasa seperti flip syiling.

Kes terbaik, lubang pemasangan memerlukan sedikit pembetulan.

Kes terburuk, satu sisi lebih tinggi daripada yang lain, satu tepi kelihatan boleh diterima sementara yang lain enggan mengikuti garis badan, dan keseluruhan bumper akhirnya kelihatan sedikit berpusing setelah dipasang.

Kemudian pemasang mula membuka lubang pemasangan, menumpuk washer, menambah shim, atau memaksa braket ke sisi hanya untuk memastikan semuanya duduk rata.

Itu bukan apa yang "penggantian langsung" sepatutnya bermaksud.

Apa yang lebih menjengkelkan adalah persiapan permukaan yang buruk.

Jika liputan lapisan nipis atau tidak konsisten di sekitar tepi, jahitan, dan kawasan terdedah, satu calar semasa pengendalian atau penggunaan jalan boleh meninggalkan logam telanjang yang terdedah kepada korosi.

Wang dibelanjakan, tenaga kerja terbuang, dan lori boleh berakhir kelihatan lebih teruk daripada sebelum penggantian.

Kemudian ada bahagian yang disebut "spesifik kenderaan".

Senarai mengatakan "sesuai untuk Silverado," tetapi setelah bumper sampai ke lori, geometri pemasangan jelas tidak tepat.

Lubang-lubangnya dekat - tetapi tidak cukup dekat.

Satu braket memerlukan pembetulan.

Sisi lain memerlukan shim.

Dan tiba-tiba kerja penggantian bertukar menjadi kerja fabrikasi.

Dengan Newbrown, Kesuaian Bermula Dengan Aplikasi

Untuk program bumper belakang Chevrolet yang berkenaan,NEWBROWNmenumpukan perhatian pada butiran yang penting setelah bahagian itu benar-benar sampai ke kenderaan: kedudukan lubang pemasangan, geometri braket, kemasan tepi, dan penjajaran dengan struktur badan sekeliling.

Perkara pertama yang patut diperiksa apabila bumper tiba bukan hanya bentuk keseluruhan.

Lihat pada titik pemasangan.

Lihat pada lubang yang dicap.

Lihat pada tepi dan lekukan.

Lihat sama ada bahagian itu jelas dibangunkan untuk aplikasi yang dimaksudkan dan bukannya disesuaikan dari sesuatu yang lebih generik.

Kerana "spesifik kenderaan" seharusnya bermakna lebih daripada hanya meletakkan tahun model Silverado dalam tajuk senarai.

Setelah dipasang, bumper yang dibangunkan dengan baik seharusnya duduk secara semula jadi dengan garis badan sekeliling tanpa memerlukan slotting, shimming, atau paksaan yang tidak perlu hanya untuk mencapai penjajaran yang munasabah.

Itulah standard yang penting.

Bukan sama ada foto produk kelihatan baik di latar belakang putih.

Dari segi bahan, pembinaan keluli hanyalah sebahagian daripada cerita.

Rintangan kakisan juga bergantung kepada bagaimana bumper tertentu disiapkan, bagaimana tepi dan jahitan yang terdedah dirawat, dan sama ada liputan salutan kekal konsisten di kawasan yang biasanya diabaikan.

Rawatan permukaan mungkin berbeza mengikut produk dan kemasan, tetapi prinsipnya tidak:

Bahagian yang anda tidak nampak segera masih memerlukan perlindungan.

Bumper Tidak Mahal, Tetapi Ia Satu-Satunya Perkara yang Anda Lihat Setiap Hari

Bumper belakang bukan enjin. Ia bukan transmisi. Tiada siapa yang berdebat tentang kuasa kuda atau lengkung prestasi.

Tetapi ia adalah salah satu panel yang paling jelas di belakang trak.

Dipasang dengan betul, keseluruhan kenderaan kelihatan kemas dan teratur.

Dipasang secara senget, setiap kali trak dicuci, setiap kali ia duduk di tempat letak kereta, celah yang tidak rata itu menjadi pengingat:

Beberapa dolar yang dijimatkan itu tidak berbaloi.

Pemilik trak Chevrolet menggunakan kenderaan ini untuk bekerja.

Bumper akan kemek.

Ia akan tercalar.

Ia akhirnya akan diganti.

Baiklah.

Tetapi penggantian masih perlu betul.

Titik pemasangan perlu sepadan dengan aplikasi yang dimaksudkan.

Struktur perlu sesuai untuk bahagian tersebut.

Kemasan perlu mempunyai perlindungan kakisan yang munasabah.

Dan bumper tidak seharusnya menjadikan kerja penggantian asas menjadi berjam-jam kerja pembetulan.

UntukNEWBROWN, itulah maksudnya.

Tiada janji dramatik tentang "penyesuaian sempurna."

Tiada berpura-pura satu bumper berfungsi untuk setiap konfigurasi trak.

Hanya geometri spesifik aplikasi, perlindungan permukaan yang munasabah, dan titik pemasangan di tempat yang sepatutnya.

Untuk trak yang dimaksudkan untuk bekerja, itu sudah cukup.