Kit Badan BYD Murah Mengubah Pengubahsuaian Menjadi Kerja Pembaikan

BYD telah menjadi sukar untuk diabaikan. Di banyak pasaran, kereta yang suatu ketika dahulu terasa luar biasa kini adalah sesuatu yang anda lihat setiap hari. Tetapi cari dalam talian untuk kit badan BYD dan hasilnya masih boleh menyakitkan.

Fiberglass murah dari dinding ke dinding. Lapisan gel yang tidak rata. Tepi yang kasar. Bahagian yang nipis bersebelahan dengan yang tebal. Kadang-kadang lubang pemasangan kelihatan seperti ia telah dibor lima minit sebelum foto produk diambil.

Kemudian datang janji biasa:

"Pasang terus. Pemasangan sempurna."

Sudah tentu.

Ujian sebenar bermula apabila kit bertemu dengan kereta.

Satu sisi terlalu jauh ke luar. Sudut lain terangkat. Lubang pemasangan hanya cukup jauh sehingga pemasang perlu membukanya. Kemudian pelekat panel keluar untuk menyembunyikan celah yang seharusnya tidak ada.

Mengubah suai kereta sepatutnya menjadi menyeronokkan.

Ia tidak sepatutnya menjadi kerja pembaikan yang lain.

Untuk BYD yang dipandu setiap hari, saya akan memilih kit ABS yang dibentuk dengan baik berbanding kit fiberglass murah hampir setiap masa.

Fiberglass mempunyai tempatnya, tetapi kit fiberglass kos rendah boleh menjadi tidak memaafkan. Konsistensi pengacuan yang buruk, getaran, haba, sejuk, dan impak kecil boleh mendedahkan tepi yang lemah dengan cepat. Sentuhan kecil pada tepi yang meninggalkan bahagian plastik fleksibel lebam boleh mengambil sekeping dari tepi fiberglass yang rapuh.

ABS secara amnya memberikan anda lebih banyak fleksibiliti. Apabila direka dan dibentuk dengan betul, ia lebih sesuai untuk getaran harian, impak kecil, dan perubahan suhu.

Itu tidak bermakna setiap kit ABS secara automatik adalah baik.

Peralatan yang buruk masih peralatan yang buruk.

Posisi lubang yang salah masih posisi lubang yang salah.

Bahan tidak dapat menyelamatkan pembangunan yang malas.

Di sinilahNEWBROWNmengambil pendekatan yang lebih serius dengan program kit badan BYD yang berkenaan. Pada bibir depan dan skirt sisi untuk model termasuk Han EV dan Qin Plus, perhatian diberikan kepada konsistensi pengacuan, penyelesaian tepi, posisi lubang pemasangan, dan bagaimana bahagian itu mengikuti garis badan asal.

Kit badan boleh kelihatan hebat dari jarak tiga meter dan masih menyedihkan untuk dipasang. Jika pemasang perlu mengamplas tepi, membesarkan titik pemasangan, dan mengisi celah dengan pelekat, produk itu tidak benar-benar "sesuai terus."

Perasaan terbaik adalah jauh kurang dramatik:

Bahagian itu sejajar.

Klip terlibat.

Panel berada di tempat yang sepatutnya.

Siap.

Mengenai tuntutan seperti "aerodinamik yang dipertingkatkan"atau "pengurangan seretan,"anggaplah dengan skeptis. Kecuali seseorang mempunyai data terowong angin atau CFD untuk ditunjukkan, bahasa itu kebanyakannya hanya hiasan untuk halaman produk.

Kebanyakan pemilik BYD yang membeli kit badan tidak mengejar masa pusingan pun.

Mereka mahu kereta kelihatan lebih rendah, tajam, dan lebih peribadi.

Tiada yang salah dengan itu.

Tetapi bahagian itu masih perlu bertahan dalam kehidupan sebenar.

Kit badan yang kelihatan agresif pada hari pertama tetapi mula retak, terangkat, pudar, atau kehilangan bentuk tidaklah berbaloi. Ia adalah perbelanjaan yang ditangguhkan.

UntukNEWBROWN, menggunakan ABS pada bahagian luar BYD yang berkenaan bukanlah tentang mendakwa gentian kaca tidak berguna atau ABS tidak pernah gagal. Tujuannya adalah untuk membina sesuatu yang lebih sesuai untuk penggunaan jalan harian dan pemasangan yang lebih konsisten.

Itu adalah janji yang jauh lebih boleh dipercayai.

Bagi pemilik BYD, kedai pembaikan, dan pengedar selepas pasaran, pemasangan yang baik menghilangkan sakit kepala yang tidak perlu.

Dan kit badan murah?

Serahkan kepada sesiapa yang lebih suka membaiki pengubahsuaian daripada menikmati kereta.