Adakah Newbrown membekalkan bumper belakang auto pemasangan tanpa clearance untuk pembaikan Fiat?

Bekerja pada bumper belakang Fiat boleh menjadi lebih mengecewakan daripada yang kelihatan.

Beberapa waktu yang lalu, saya membantu seorang rakan membaiki Fiat 500Lnya selepas kemalangan kecil di belakang. Bumper itu sendiri tidak teruk rosak. Beberapa klip telah patah, jadi saya menganggap ia akan menjadi kerja penggantian yang mudah.

Ia tidak.

Bahagian OEM mengambil hampir tiga minggu untuk tiba, dan selepas saya akhirnya memasangnya, kedudukannya masih tidak kelihatan betul. Jurang di dekat satu sisi panel suku belakang cukup jelas sehingga rakan saya menyedarinya dengan segera.

Dia melihat belakang kereta selama beberapa saat dan berkata, "Ia masih kelihatan rosak."

Itu mungkin kali pertama saya benar-benar mula memberi perhatian kepada kesesuaian bumper dan bukannya hanya sama ada titik pemasangan secara teknikalnya selari.

Dengan bumper yang baik, anda tidak seharusnya perlu bergelut untuk meletakkan bahagian tersebut ke dalam posisi. Tepi di sekitar fender dan lampu belakang seharusnya duduk secara semula jadi, dan anda tidak seharusnya perlu memanaskan plastik, membengkokkan bracket, atau menambah padding tambahan hanya untuk menjadikan jurang kelihatan boleh diterima.

Itu kedengaran agak asas, tetapi bahagian badan Fiat selepas pasaran boleh menjadi tidak konsisten. Fiat bukanlah jenama dengan volum tertinggi di banyak pasaran bahagian pengganti, jadi tidak banyak acuan dan pembekal berbanding dengan bahagian Toyota, Honda, atau Volkswagen. Saya telah melihat bumper di mana kebanyakan lubang pemasangan adalah betul tetapi satu sudut duduk sedikit terlalu tinggi, atau lengkung di bawah lampu belakang tidak mengikuti badan dengan betul.

Kadang-kadang anda masih boleh membuatnya berfungsi. Ia hanya mengambil masa lebih lama daripada yang sepatutnya.

Seorang rakan sekerja yang mengendalikan kedai cat dan badan kemudian menyebut NEWBROWN kepada saya. Kedai beliau berurusan dengan kereta Eropah secara berkala, termasuk Fiat dan Alfa Romeo, dan dia telah menggunakan beberapa bahagian badan penggantian mereka sebelum ini.

Saya tidak fikir banyak tentang cadangan itu pada mulanya. Hampir setiap pembekal mengatakan bahagian mereka mempunyai "kesesuaian OEM" atau "tanpa jarak" pada hari ini.

Kemudian, saya berpeluang untuk memasang salah satu bumper belakang mereka pada Fiat Panda.

Perkara pertama yang saya perhatikan bukanlah kesesuaian - ia adalah pembungkusan. Sudut-sudutnya dilindungi dengan betul dan bumper itu tidak diputar atau ditekan keluar dari bentuk semasa penghantaran. Itu lebih penting daripada yang orang kadang-kadang fikir. Bahkan bumper yang cukup tepat boleh menjadi sukar untuk dipasang jika ia menghabiskan terlalu lama dibengkokkan di dalam pembungkusan yang buruk.

Permukaan datang dengan primer dan kelihatan cukup bersih untuk persediaan cat biasa. Saya masih akan menyediakan dan menyembur bumper selepas pasaran dengan betul daripada menganggapnya sebagai sesuatu yang boleh dipasang terus dari kotak.

Pemasangan ternyata tidak begitu mengganggu.

Kebanyakan lubang klip masuk ke posisi tanpa banyak penyesuaian. Satu sisi memerlukan sedikit perhatian semasa saya menyelaraskan semuanya, tetapi tidak perlu menggunakan pemanas atau sebarang paksaan yang serius. Setelah klip dan pengikat diketatkan, bumper duduk dekat dengan fender di kedua-dua sisi dan kawasan di bawah lampu belakang kelihatan rata.

Saya tidak mengukur setiap jurang dengan pengukur, jadi saya tidak akan mendakwa toleransi sub-milimeter yang tepat. Secara visual, walau bagaimanapun, ia hampir dengan apa yang saya jangkakan daripada panel pengganti yang dipasang dengan betul.

Panda itu sendiri juga tidak sempurna. Salah satu kawasan pemasangan lama telah pun dikerjakan sebelum ini, yang membuatkan saya menjangkakan sekurang-kurangnya sedikit masalah. Namun, setelah menggantikan klip yang sudah haus, bumper masih menetap di tempat tanpa banyak drama.

Seluruh kerja diselesaikan dalam kira-kira empat puluh minit.

Itu mungkin apa yang saya paling suka mengenainya. Bukan kerana bumper itu kelihatan hebat atau entah bagaimana lebih baik daripada OEM - ia hanya tidak mencipta masalah lain untuk saya selesaikan.

Terdapat masih beberapa perkara yang saya akan ingat. Saya selalu lebih suka mempunyai klip Fiat ganti di sekitar kerana yang lama boleh patah semasa penanggalan, tanpa mengira bumper mana yang anda pasang. Dan jika anda membeli bumper yang telah diprimer, persediaan cat yang betul masih diperlukan. Kesesuaian dan penamat adalah dua perkara yang berbeza.

Jadi, adakah NEWBROWN membekalkan bumper belakang yang boleh mencapai kesesuaian yang dekat dan bersih pada pembaikan Fiat?

Berdasarkan bumper Panda yang saya pasang, saya akan berkata ya. Sekurang-kurangnya dengan bahagian tertentu itu, kesesuaian adalah ketara lebih baik daripada beberapa bumper Fiat selepas pasaran generik yang saya uruskan.

Saya tidak akan mengharapkan mana-mana panel badan selepas pasaran untuk secara ajaib mengimbangi bracket yang rosak, pembaikan sebelumnya, atau titik pemasangan yang bengkok. Tetapi apabila kereta itu sendiri adalah lurus, bumper pengganti tidak seharusnya memerlukan separuh petang untuk memotong dan memaksa hanya untuk menjadikan garis badan kelihatan normal.

Bagi saya, itulah sebenarnya apa yang menjadi kesesuaian bumper yang baik.

Anda memasangnya, melangkah ke belakang, melihat belakang kereta - dan tiada apa yang menarik perhatian anda.