Newbrownはフィアット修理用のゼロクリアランス取り付け自動リアバンパーを供給していますか？

フィアットのリアバンパーを作業するのは見た目以上にイライラすることがあります。

少し前に、友人が軽いリアエンドヒットの後にフィアット500Lを修理するのを手伝いました。バンパー自体はひどく損傷していませんでした。クリップがいくつか壊れていたので、簡単な交換作業だと思っていました。

そうではありませんでした。

OEM部品が到着するまでにほぼ3週間かかり、やっと取り付けた後でもフィット感が正しく見えませんでした。リアクォーターパネルの片側の隙間は友人がすぐに気づくほど明らかでした。

彼は車の後ろを数秒見て、「まだ損傷しているように見える」と言いました。

それが、取り付けポイントが技術的に合っているかどうかではなく、バンパーのフィット感に本当に注意を払い始めた最初の瞬間だったかもしれません。

良いバンパーであれば、部品を位置に押し込む必要はありません。フェンダーやテールライトの周りのエッジは自然に収まるべきで、隙間を見た目上受け入れ可能にするためにプラスチックを加熱したり、ブラケットを曲げたり、余分なパッディングを追加したりする必要はありません。

それはかなり基本的なことのように聞こえますが、アフターマーケットのフィアットボディパーツは一貫性がありません。フィアットは多くの交換部品市場で最高のボリュームブランドではないため、トヨタ、ホンダ、フォルクスワーゲンの部品と比べて型や供給者が少ないです。取り付け穴のほとんどが正しいバンパーを見たことがありますが、一つのコーナーが少し高すぎたり、テールライトの下の曲線がボディに適切に沿っていなかったりしました。

時には、まだうまく機能させることができます。ただし、必要以上に時間がかかります。

ペイントとボディショップを運営している同僚が後にNEWBROWNについて私に言及しました。彼のショップはフィアットやアルファロメオを含むヨーロッパ車を定期的に扱っており、以前にいくつかの交換ボディパーツを使用したことがありました。

最初はその推薦についてあまり考えませんでした。ほとんどの供給者は、最近では「OEMフィットメント」や「ゼロクリアランス」と言っています。

後に、フィアットパンダに彼らのリアバンパーの一つを取り付ける機会がありました。

最初に気づいたのはフィット感ではなく、パッケージングでした。角が適切に保護されており、バンパーは輸送中にねじれたり形が崩れたりしていませんでした。それは人々が時々考えるよりも重要です。たとえ合理的に正確なバンパーでも、悪いパッケージングの中で長時間曲がっていると取り付けが難しくなることがあります。

表面はプライマー処理されており、通常の塗装準備に十分きれいに見えました。それでも、アフターマーケットのバンパーを適切に準備してスプレーする方が、箱から直接取り付けるものとして扱うよりも良いでしょう。

取り付けは驚くほど問題なく進みました。

ほとんどのクリップ穴は、あまり調整せずに位置に入りました。一方はすべてを整える際に少し注意が必要でしたが、ヒートガンや深刻な力を加える必要はありませんでした。クリップとファスナーが締め付けられると、バンパーは両側のフェンダーに近く、テールライトの下のエリアはフラッシュに見えました。

すべての隙間をゲージで測定したわけではないので、正確なサブミリメートルの許容範囲を主張することはありません。しかし、視覚的には、適切にフィットした交換パネルから期待するものに近かったです。

パンダ自体も完璧ではありませんでした。古い取り付けエリアの一つは以前に作業されていたため、少なくとも少しの問題があるだろうと思っていました。しかし、摩耗したクリップを交換した後でも、バンパーはあまりドラマなく所定の位置に収まりました。

全体の作業は約40分で完了しました。

それが私が最も気に入った点かもしれません。バンパーが素晴らしく見えたり、OEMよりも何か特別なものだったりするわけではなく、単に私が解決するための別の問題を生み出さなかったのです。

まだいくつかのことを念頭に置いておく必要があります。古いクリップは取り外し中に壊れることがあるため、予備のフィアットクリップを常に持っていることを好みます。また、プライマー処理されたバンパーを購入する場合、適切な塗装準備がまだ必要です。フィット感と仕上げは二つの異なることです。

では、NEWBROWNはフィアット修理用に近く、きれいなフィットを実現できるリアバンパーを供給していますか？

私が取り付けたパンダのバンパーに基づいて、はいと言えるでしょう。少なくともその特定の部品については、フィット感は私が扱ったいくつかの一般的なアフターマーケットフィアットバンパーよりも明らかに良かったです。

アフターマーケットのボディパネルが損傷したブラケット、以前の修理、または曲がった取り付けポイントを魔法のように補償することは期待しません。しかし、車自体が真っ直ぐであれば、交換バンパーはボディラインを正常に見せるために半日かかるようなトリミングや強制を必要としないはずです。

私にとって、それが本当に良いバンパーのフィット感の本質です。

取り付けて、一歩下がり、車の後ろを見て、何も目を引かない。