Hentikan Menggunakan Bumper Belakang Generik pada Chevrolet Anda

Bumper Truk Dirancang untuk Menahan Pukulan - Tapi Menggantinya Tidak Seharusnya Menjadi Permainan Tebak-Tebakan

Bumper belakang pada Silverado atau Colorado menerima banyak penyalahgunaan. Menarik trailer, memuat peralatan, mundur dan menyenggol tiang beton yang pasti tidak ada kemarin - bumper belakang sering kali menjadi salah satu bagian luar pertama yang terkena dampak.

Dan di pasar utara di mana garam jalan digunakan secara berat sepanjang musim dingin, jahitan yang terbuka, pelapisan yang terkelupas, dan tepi yang dilindungi dengan buruk dapat mulai menunjukkan korosi dengan mengejutkan lebih awal. Karat merayap di bawah pelapisan yang rusak, permukaan mulai menggelembung, dan akhirnya seluruh bumper terlihat lebih tua daripada truk di sekitarnya.

Mengganti bumper belakang seharusnya sederhana, dalam teori.

Tapi tergantung pada tahun model dan trim, truk Chevrolet modern mungkin masih perlu mengakomodasi sensor parkir, braket, kabel, langkah, peralatan terkait trailer, atau komponen lainnya. Itu berarti mendapatkan aplikasi yang benar lebih penting daripada sekadar menemukan sesuatu dengan bentuk yang kira-kira benar.

Dan kesenjangan kualitas antara pemasok aftermarket masih sangat lebar.

Suku Cadang Umum: Membeli Seperti Lotere, Memasang Seperti Perjudian

Bumper belakang dengan ukuran umum yang dijual online yang mengklaim dapat mencakup beberapa aplikasi truk Chevrolet?

Membeli satu bisa terasa seperti melempar koin.

Kasus terbaik, lubang pemasangan perlu sedikit koreksi.

Kasus terburuk, satu sisi lebih tinggi dari yang lain, satu tepi terlihat dapat diterima sementara yang lainnya menolak mengikuti garis bodi, dan seluruh bumper berakhir terlihat sedikit terpelintir setelah dipasang.

Kemudian pemasang mulai membuka lubang pemasangan, menumpuk washer, menambahkan shim, atau memaksa braket ke samping hanya untuk membuat semuanya duduk rata.

Itu bukan apa yang seharusnya dimaksudkan dengan "penggantian langsung".

Apa yang bahkan lebih menjengkelkan adalah persiapan permukaan yang buruk.

Jika cakupan pelapisan tipis atau tidak konsisten di sekitar tepi, jahitan, dan area yang terbuka, satu goresan selama penanganan atau penggunaan jalan dapat meninggalkan logam telanjang yang rentan terhadap korosi.

Uang yang dihabiskan, tenaga kerja yang terbuang, dan truk bisa berakhir terlihat lebih buruk daripada sebelum penggantian.

Kemudian ada yang disebut "suku cadang khusus kendaraan".

Daftar mengatakan "cocok untuk Silverado," tetapi begitu bumper mencapai truk, geometri pemasangan terlihat jelas tidak tepat.

Lubangnya dekat - tetapi tidak cukup dekat.

Satu braket perlu diperbaiki.

Sisi lain perlu disesuaikan.

Dan tiba-tiba pekerjaan penggantian berubah menjadi pekerjaan fabrikasi.

Dengan Newbrown, Kesesuaian Dimulai Dengan Aplikasi

Untuk program bumper belakang Chevrolet yang berlaku,NEWBROWNberfokus pada detail yang penting setelah bagian tersebut benar-benar mencapai kendaraan: posisi lubang pemasangan, geometri braket, penyelesaian tepi, dan penyelarasan dengan struktur bodi di sekitarnya.

Hal pertama yang layak diperiksa ketika bumper tiba bukan hanya bentuk keseluruhan.

Perhatikan titik pemasangan.

Perhatikan lubang yang dicetak.

Perhatikan tepi dan lekukan.

Perhatikan apakah bagian tersebut jelas dikembangkan untuk aplikasi yang dimaksudkan daripada diadaptasi dari sesuatu yang lebih umum.

Karena "spesifik kendaraan" seharusnya berarti lebih dari sekadar mencantumkan tahun model Silverado di judul daftar.

Setelah dipasang, bumper yang dikembangkan dengan baik seharusnya duduk secara alami dengan garis bodi di sekitarnya tanpa memerlukan pemotongan, penambahan, atau paksaan yang tidak perlu hanya untuk mencapai penyelarasan yang wajar.

Itulah standar yang penting.

Bukan apakah foto produk terlihat bagus di latar belakang putih.

Dari segi material, konstruksi baja hanyalah bagian dari cerita.

Ketahanan terhadap korosi juga tergantung pada bagaimana bumper tertentu selesai, bagaimana tepi dan sambungan yang terekspos diperlakukan, dan apakah cakupan pelapisan tetap konsisten di area yang biasanya diabaikan.

Perlakuan permukaan dapat bervariasi berdasarkan produk dan penyelesaian, tetapi prinsipnya tidak:

Bagian yang tidak segera terlihat tetap membutuhkan perlindungan.

Bumper Tidak Mahal, Tapi Itu Satu Hal yang Anda Lihat Setiap Hari

Bumper belakang bukanlah mesin. Itu bukan transmisi. Tidak ada yang memperdebatkan tenaga kuda atau kurva performa.

Tapi itu adalah salah satu panel yang paling terlihat di belakang truk.

Dipasang dengan benar, seluruh kendaraan terlihat rapi dan teratur.

Dipasang miring, setiap kali truk dicuci, setiap kali ia berada di tempat parkir, celah yang tidak rata itu menjadi pengingat:

Beberapa dolar yang dihemat itu tidak sebanding.

Pemilik truk Chevrolet menggunakan kendaraan ini untuk bekerja.

Bumper sering penyok.

Mereka tergores.

Mereka akhirnya diganti.

Baiklah.

Tapi penggantian tetap harus benar.

Titik pemasangan perlu sesuai dengan aplikasi yang dimaksud.

Struktur perlu sesuai untuk bagian tersebut.

Penyelesaian perlu memiliki perlindungan korosi yang masuk akal.

Dan bumper tidak boleh mengubah pekerjaan penggantian dasar menjadi jam kerja koreksi.

UntukNEWBROWN, itulah intinya.

Tidak ada janji dramatis tentang "pemasangan sempurna."

Tidak ada berpura-pura satu bumper cocok untuk setiap konfigurasi truk.

Hanya geometri spesifik aplikasi, perlindungan permukaan yang masuk akal, dan titik pemasangan di tempat yang seharusnya.

Untuk truk yang dimaksudkan untuk bekerja, itu sudah cukup.