لماذا تبدو بعض مصابيح سكودا بعد السوق رائعة في الصندوق - ورهيبة بعد عام

نحن جميعًا نعرف الكابوس الحقيقي مع المصابيح الأمامية بعد البيع:

تشتريها، تبدو واضحة تمامًا في اليوم الأول، وبعد فترة تبدأ العدسات في الظهور وكأنها زجاج متجمد.

هذه هي النقطة التي لا يضعها أحد في صورة المنتج.

فيNEWBROWN, لا نريد أن تكون "مقاومة للأشعة فوق البنفسجية" مجرد ملصق على الكرتون. مادة العدسة، جودة الطلاء، مقاومة العوامل الجوية، والتركيب كلها مهمة بعد فترة طويلة من فتح العلبة.

إليك ما يجب أن ينظر إليه المشترون فعليًا.

واقع مادة العدسة وطلاء UV الصلب

نبدأ مع بولي كربونات من الدرجة البصرية، أو PC.

هناك سبب لاستخدام المصابيح الأمامية الحديثة له. PC خفيف الوزن، مقاوم للصدمات، ويقدم الوضوح البصري المطلوب لتصاميم المصابيح الأمامية المعقدة.

لكن البولي كربونات الخام لديه نقطة ضعف:

التعرض للأشعة فوق البنفسجية.

بدون حماية كافية، يمكن أن يؤدي التعرض الطويل لأشعة الشمس تدريجيًا إلى اصفرار، ضبابية، وتدهور السطح.

هنا تأتي أهمية الطلاء الصلب المقاوم للأشعة فوق البنفسجية.

لعدسات المصابيح الأمامية القابلة للتطبيق، يتم تطبيق طلاء أكريلي عالي الصلابة متخصص ويتم معالجته لإنشاء سطح حماية أكثر صلابة فوق البولي كربونات.NEWBROWNالنقطة ليست لجعل العدسة غير قابلة للتدمير.

لا شيء كذلك.

النقطة هي تحسين المقاومة للتعرض للأشعة فوق البنفسجية، العوامل الجوية، والتآكل السطحي الدقيق الذي يأتي مع الاستخدام العادي للطريق والغسيل.

سترى أحيانًا ادعاءات بأن عددًا معينًا من ساعات الاختبار في المختبر يساوي عددًا محددًا من السنوات في الهواء الطلق.

اختبار الألف ساعة - بدون الرياضيات التسويقية

لا نعتقد أن الأمر بهذه البساطة.

اختبار تآكل معجل لمدة 1,000 ساعة لا

يساوي تلقائيًا ثلاث سنوات، أربع سنوات، أو أي فترة ثابتة أخرى من الاستخدام في العالم الحقيقي.المناخ، شدة الأشعة فوق البنفسجية، درجة الحرارة، الرطوبة، ظروف وقوف السيارات، وتركيبة المواد كلها مهمة.ما يوفره اختبار التآكل المعجل هو طريقة مسيطر عليها لتقييم كيفية استجابة نظام العدسة والطلاء للتوتر البيئي المطول.

لتحقق من صحة الطلاء القابل للتطبيق، يتم تقييم

نظام الطلاء الصلب المقاوم للأشعة فوق البنفسجية NEWBROWN من خلال اختبارات تآكل معجل ممتدة، بما في ذلك برامج اختبار لمدة 1,000 ساعة

, جنبًا إلى جنب مع فحوصات الالتصاق مثل اختبار الشبكة المتقاطعة.ماذا نبحث عنه؟اصفرار.

فقدان الوضوح.

مشاكل التصاق الطلاء.

فقدان الوضوح.

مشاكل التصاق الطلاء.

تشقق أو تصدع.

لأن الطلاء الذي يبدو جميلاً فور الإنتاج يعني القليل جداً إذا لم يستطع البقاء ملتصقاً بالعدسة.

تركيب سكودا: ابدأ بالمرجع الصحيح للقطع الأصلية

نحن لسنا من المعجبين بالقوائم التي تقول:

"يتناسب مع سكودا. قد يتطلب تعديل طفيف."

يجب أن تجعل هذه الجملة المشتري المحترف يشعر بالتوتر.

تختلف مراجع مصابيح سكودا حسب سنة الطراز، الجانب الأيسر أو الأيمن، تقنية الإضاءة، مواصفات السوق، وإصدار التحديث.

على سبيل المثال، تستخدم أوكتافيا III عائلات OE مثل5E1 941 015 / 017 للتطبيقات على الجانب الأيسر و5E1 941 016 / 018 للتطبيقات على الجانب الأيمن، مع إضافات أخرى حسب التكوين الدقيق. تستخدم سوبرب III3V1 941...العائلة بدلاً من الأرقام القديمة من سلسلة 3T؛ يمكن أن تحمل إصدارات الهالوجين، Bi-Xenon، LED وMatrix جميعها مراجع مختلفة.

لهذا السبب تعتبر المراجع المتقاطعة OE مهمة.

إنها تساعد في تحديد تكوين التركيب المقصود، تقنية المصباح، الإعداد الكهربائي، وتطبيق السيارة قبل أن يفتح أحدهم صندوق الأدوات.

رقم OE أولاً. يجب ألا تكون التخمينات لاحقاً هي الاستراتيجية.

احتياطات التركيب — اقرأ قبل أن تبدأ العمل

حتى المصباح المحدد بشكل صحيح يمكن أن يتعرض للتلف بسبب التركيب غير الحذر.

1. لا تلمس زجاج مصباح الهالوجين.
إذا كان المصباح الأمامي يستخدم مصباح هالوجين قابل للاستبدال، تجنب لمس زجاج الكوارتز بأصابع عارية. يمكن أن تخلق زيوت البشرة نقاط حرارة محلية وتقصير عمر المصباح.

2. تحقق من غطاء الغبار الخلفي بعناية.
يمكن أن يكون غطاء الغبار غير المثبت بشكل صحيح أحد الطرق المحتملة لدخول الرطوبة. تأكد من أن الختم مثبت بشكل صحيح وتفقد تهوية السكن ومناطق الإغلاق الأخرى إذا استمرت التكثفات.

3. لا تدمر دعامات التركيب بمسدس الصدمات.
تحتاج نقاط التركيب البلاستيكية إلى عزم معقول. قم بشد المثبتات بشكل صحيح بدلاً من التعامل مع حامل المصباح الأمامي كما لو كان محور عجلة.

إذا كسرت دعامة تركيب، فجأة يصبح المصباح الجيد تماماً مشكلة تصدر صوتاً.

العدسة الواضحة في اليوم الأول هي الجزء السهل

يمكن أن يبدو أي مصباح أمامي جديد جيداً تحت أضواء المستودع.

السؤال الأصعب هو ما يحدث بعد أشهر من التعرض لأشعة الشمس، المطر، الحطام على الطرق، تغيرات درجات الحرارة، والغسيل المتكرر.

هنا تبدأ مواد العدسة، التصاق الطلاء، التحقق من مقاومة الطقس، والتوافق المحدد بالتطبيق في فصل مصباح استبدال جاد عن شيء يبدو جيداً فقط في الصور.

لذا توقف عن الحكم على المصباح الأمامي فقط بناءً على مدى وضوحه عند فتح الصندوق.

تبدأ الاختبار الحقيقي بعد مغادرة الصندوق.